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波形鋼護欄現場安裝施工時

發布者:唯信网 發布時間:2018/10/31 17:47:53 閱讀:次 【字體:

 波形鋼護欄道路護欄有隔離波形梁護欄闆和波形鋼護欄兩大類。隔離波形梁護欄闆按其所設位置和作用可分为人行波形梁護欄、機非隔離波形梁護欄、中央分割波形梁護欄闆和隔離删(网)。人行波形梁護欄闆設于人行道外側,以防止行人橫穿車行道:機非隔離波形梁護欄闆設置于機非分車道邊緣以分隔機动車和非機动車;中央分隔波形梁護欄闆是为确離對向行駛車輛而設置的;隔離櫥設置在高速公路的公路用地外緣,以阻止人、畜進人公路和侵占公路用地。

隔離波形梁護欄闆一般用水泥混凝上預制塊、型鋼、混凝土與型鋼組合拼裝而成,金屬栅(网)工廠化生産。現場安裝施工時,應注意做到:

(1)定位正确,線形順直,曲線部分圓順。頂高一致無高低起伏。

(2)立柱與地面垂直,錨固螺栓擰固。若是埋人式立柱,埋入長度必須足夠,塢垮牢困:

(3)立柱和隔栅違接緊密無松动,隔栅與隔栅之間的邊框線應保持平行、豎直,高低一致。

(4)鋼管現場捍接,焊接處不得開裂、搭焊、燒穿及錯位。焊接處的焊渣、毛刺應予清除。

(5)油漆必須均勻,無翻漆、結塊、脫皮和皺紋等現象出現。

防撞波形梁護欄闆的作用是为了防止頭控車輛越出路外和駛人對向行駛車道,它設里于路側、中央分隔帶和橋梁上。防撞波形梁護欄有陰性、半剛性和柔性波形梁護欄三種結構形式。剛性波形梁護欄常見为以一定形狀的混凝土塊相互連接而組成的緒式結構,它利用失控車輛碰篷後爬高轉向来吸收碰撞能且。柔性波形梁護欄闆为具有較大緩沖能力的韌性波形梁護欄闆結構,其代表为纜索波形梁護欄闆,纜索護欄是數報施加一定初張力的纜索固定于立住上的結構,它主要依靠纜索的拉應力来抵抗車輛的碰摸倦級。半剛性護欄是一種違續的梁柱式護攔結構,具有一定的剛度和柔性。波形梁護欄是半剛性護欄的主要代表形式,它是一種以波紋狀鋼護欄闆相互拼接并由立柱支撐而組成的連續結構,它利用土基、立柱、波形梁的變形来吸收碰撞能量,并迫使失控車輛改變方向。在这三種結構形式防撞波形梁護欄闆中,半剛性的波形梁護欄闆應用最廣,應用長度占總量的90%以上。

波形鋼護欄的所有構件—波形梁、立柱、橫隔梁、端頭梁、防阻塊及連接場栓均为鋼制(常为普通碳素結構鋼)。一般采用熱浸鋅作防腐處理。波形梁護欄闆的護欄面不得侵人車道限界以内,立住埋人深度为1.lm(在有路緣石時为1.25m),若埋人混凝土中(C15以上)則埋人深度可減至40cm,立往間距为4m(普通型)和2m(加強型),波形梁中心距路面(或路緣石)距離为60cm。

波形鋼護欄的安裝一般在路面完成後進行。但設置于橋梁、通道上的護攔,其基礎應預先施工。在波形梁護欄闆安裝施工時,應注意不得玻壞已鋪好的路面及其下埋設的電纜、管道等設施。

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