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高速公路護欄闆拔高存在的兩個問題

發布者:唯信网 發布時間:2017/5/25 11:50:26 閱讀:次 【字體:

目前因路面養護工程中罩面工程的影響,原有高速公路護欄闆高度不足,主要采用老高速公路護欄闆拔高與加設套筒兩種方式。但这兩種方式在實際應用中還是會存在一定的缺陷。

高速公路護欄闆拔高存在以下兩個問題:

1)原路側及中央分隔帶高速公路護欄闆立柱均为打入式或埋人式鋼管立柱,如果将立柱拔高,則可能造成路基基礎松动,特别是可能造成路面半剛性基層的松动,致使路面強度不足。

高速公路護欄闆拔高存在的兩個問題

2)一般中央分隔帶高速公路護欄闆内側預埋了多根通信管道,随意拔高立柱,容易将預埋管道劃破,對通信光纜(電纜)造成損壞,從而引起公路通信的中斷,影響到公路的正常運營。

加設套筒存在以下兩個問題:

1)套筒和原有高速公路護欄闆立柱僅僅通過螺栓進行力学連接,在車輛碰撞時該點将成为受力最薄弱點,因此,該方案是否能滿足<高速公路護欄闆安全性能評价标準)(JTG/TF83—01—2004)的要求,尚需試验研究确定。

2)加設套筒需重新打孔安裝,打孔可能損壞立柱,造成浪费。

可變式高速公路護欄闆闆主要解決了目前護欄通過拔高立柱與加設套筒来提高護欄闆高度,造成路基松动,立柱受到損壞的問題,并且其無需拔高立柱與加設套筒,能靈活調節高速公路護欄闆高度。

産品特點

無需拔高立柱與加設套筒,在原有配资之家的基礎上,不用破壞原有路基以及不外加套筒等方式下,通調節升降螺杆,帶动固定螺栓,從而达到調節護欄闆高度的目的,結構簡單,操作方便。

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